• Fahrgäste pro Jahr: 276 Mio
• Güter pro Jahr: 87 Mio t
• Länge Streckennetz: ca 5700 km (57 Prozent elektrifiziert)
• Angestellte: 47000

• Einphasenwechselstrom 15kV, 16,6667 Hertz, Speisung der Unterwerke über 110kV-Bahnstromleitungen, eigene Erzeugung von Bahnstrom mit einer Frequenz von 16,6667 Hertz.

Ausnahme: Betrieb der Mariazeller Bahn mit Einphasenwechselstrom 6,3kV, 25 Hertz. Auch hier erfolgt eigene Bahnstromerzeugung, die aber in den Händen der EVN liegt.

Ab 1882 Schrittweise Verstaatlichung des Bahnnetzes der österreichisch-ungarischen Monarchie. Daraus entstehen die Kaiserlich-königlichen österreichischen Staatsbahnen .

1923 Gründung des selbständigen kaufmännischen Unternehmens Österreichische Bundesbahnen Die Abkürzung war BBÖ, da ÖBB schon von der schweizerischen Oensingen-Balsthal-Bahn besetzt war.

1938 Anschluss von Österreich an das Deutsche Reich. Die BBÖ wird von der Deutschen Reichsbahn übernommen. Während des Zweiten Weltkrieges werden ungefähr 41 % des österreichischen Bahnnetzes zerstört.

1947 Die ÖBB (die Schweizer Privatbahnen benutzten zu diesem Zeitpunkt die gemeinsame Abkürzung SP für ihre Güterwagen in dem internationalen Verkehr, daher konnte jetzt diese Abkürzung gewählt werden) wird als vom Staat verwaltete Gesellschaft neu gegründet. Die Infrastruktur wird wieder aufgebaut und die Elektrifizierung wird vorangetrieben.

1969 Ein neues Bundesbahngesetz wird verabschiedet. Die ÖBB wird zu dem unselbständigen Wirtschaftskörper, der als Zweig der Betriebsverwaltung des Bundes geführt wird aber vollständig in dem Budget des Bundes verbleibt.

1994 In dem Hinblick auf den EU-Beitritt wird die ÖBB aus dem Bundesbudget ausgegliedert und in die heutige Unternehmensform überführt.

Siehe auch: Liste österreichischer Eisenbahngesellschaften

• Offizielle Homepage der ÖBB (http://www.oebb.at/)
• Rail Cargo Austria (http://www.railcargo.at/)